新展開？

東北新社が今年公開で『ヤマト』の新作を劇場公開するとのニュースが出た(ﾟ０ﾟ)。

内容は昔から出ている『復活篇』のものなので、エナジオサイドとのすり合せが終わったということなのだろうが……まぁ著作権的には一番問題が出ないような展開か。

まだまだアテにはならないと思います……が。

今日の写真はこれ。

リボルテックです。夫婦ともにヤフオクで購入。

これでスッキリしたので、前に写真を載せた「26年がかりのバルキリー」は、スカル-1に決定( ＾ω＾ )

フラッシュバック1983

引き続いて「発掘物」の話です。

今回掘り出したのは、これ↓(￣▽￣)

1/72のVF-1S　バトロイドです。

イマイのバトロイドと、スーパーバルキリーを切り刻んで構成しています。

ホビージャパンの1983年４月号で、渡辺誠(現・MAX)氏が、バトロイドとガウォークをニコイチでバトロイドにしていた記事に感化され、スーパーバルキリーの発売後に作り始めました。

第27話『愛は流れる』で、輝機がミサイルの直撃を受ける直前の「見得を切る」ポーズを再現しようとしていました……こんな書き方では判らない人がいっぱいでしょうなぁ（;´▽｀A``

一部のパーツが青いのは、途中の段階で、「同様のモノを３機作ろう」という野心を持ち、最初のものをマックス機に変更した時期があったからです。

ストレート組みならともかく、こんな切り刻み改造を３回もこなせるハズもないのは、今思うと当然で、結局その野心が原因で製作そのものも頓挫することになりました。

そこまでの根気が高校生にあるはずないです……まぁ全てマックス＆ミリアの責任です。Σ(｀0´*)あんな夫婦がいるから困る。青１機だけ、とか赤１機だけ、とかあり得ないでしょう？とうぜん無謀な夢を思い描かざるを得なくなり、結果、挫折ですよ←八つ当たり(≧∇≦)。

ボディはバトロイドのものがあまりにゴツいので、「スーパー」をペースにしていろいろ加工しています。

スーパーパーツはストレート組みです。

脚は、膝から上はバトロイドのものを幅詰めして、３ミリほど長さを伸ばしました。

膝から下はかなりいろいろやりましたが、結論としては「スーパー」のものをベースに考えました。スーパーパーツがあると、ボリュームとしてはそれほど悪くないと思ったので……もちろん、ノーマルのバトロイドだと、ちょっと華奢過ぎるので問題ありです。

機首の部分に、バトロイドから股の間接軸を移植したり、腰のスイングを実現したり、当時としてはかなり気合を入れて取り組んでいました。だいたい１年ぐらいかかっていたでしょうか。

発掘を終えて、パーツの欠損が無いことが判りました。26年も経ってしまいましたが、「ちょっと仕上げてみようかな」という気持ちが芽生えてきています。